femella de bloqueig

1. La femella de fixació, la femella autoblocant, és un tipus comú de femella de fixació. Inclou antiafluix mecànic, antiafluix de reblons i punxons, antiafluix de fricció i antiafluix estructural. Avui dia, els elements de fixació autoblocants s'utilitzen àmpliament per evitar que la rosca es solti: 2. Utilitzeu diversos cargols autoblocants o reblons amb ranura circular per aconseguir l'autoblocament; 3. S'instal·len tot tipus de volanderes de molla al parell de connexió de rosca per aconseguir l'autoblocament de rosca;

2. A causa del canvi d'angle del perfil, la força normal exercida sobre el contacte entre les rosques forma un angle de 60 graus respecte a l'eix del cargol en lloc de 30 graus respecte a la rosca normal. La pressió normal de la rosca és molt més gran que la pressió de fixació, per tant, la força de fricció antiafluixament resultant s'ha d'augmentar considerablement. Quan la part superior de la rosca mascle està oclosa amb la rosca femella, la punta de la part superior de la dent es deforma fàcilment, de manera que la càrrega es distribueix uniformement al llarg de tota la longitud de l'hèlix de contacte, per evitar el fenomen que més del 80% de la càrrega total es concentri a la superfície de la rosca de la primera i segona dents quan la rosca estàndard comuna està oclosa. Per tant, el parell d'acoblament roscat no només supera l'inconvenient que el parell d'acoblament estàndard comú s'afluixa fàcilment sota condicions de vibració, sinó que també allarga la vida útil.