El passador és una mena de peces mecàniques, per tal d'evitar danys a la paret del forat, es pot afegir greix al forat del passador, la producció d'aquesta peça ha d'utilitzar acer d'alta qualitat, bons materials rígids elàstics. S'utilitza per evitar fils solts. connexió.Després d'estrenyir la femella, introduïu el passador a la ranura de la femella i al forat de la cua del cargol i obriu la cua del passador per evitar la rotació relativa de la femella i el cargol.El passador és una mena de maquinari metàl·lic, nom comú de passador de molla.
Tenacitat: cada peu del passador ha de ser capaç de suportar flexions repetides, sense fractures ni esquerdes a la part de flexió.
Mètode de flexió: obriu el passador i subjecteu la part del peu al motlle d'inspecció (no s'ha de produir un fenomen d'aplanament);A continuació, el passador es doblega 90 ° i un viatge d'anada i tornada és una corba.La velocitat de prova no ha de superar les 60 vegades/min.El motlle d'inspecció s'ha de fer d'una ranura semicircular, el seu diàmetre és l'especificació nominal del passador.Les mordasses han de tenir les cantonades arrodonides r=0,5 mm.
Els cercles dels ulls s'han d'arrodonir el màxim possible.
La secció transversal del passador ha de ser rodona, però permetre que el pla bípede del passador i la intersecció circumferencial hi hagi un radi.
L'espai entre dos passadors i el moviment incorrecte de les dues potes no ha de ser superior a l'especificació nominal dels passadors.
El passador d'obertura permet fer una obertura, l'angle inclòs de l'avió dins del seu bípede ha d'ajustar-se a les especificacions.
Defectes superficials: no hi haurà rebaves, defectes irregulars o nocius a la superfície de les agulles dividides.