El 2012, els elements de fixació de la Xina van entrar en l'era del "microcreixement".Tot i que el creixement de la indústria es va alentir al llarg de l'any, a mitjà i llarg termini, la demanda de fixacions a la Xina encara es troba en una fase de creixement ràpid.S'espera que la producció i les vendes de fixacions arribin als 7,2-7,5 milions de tones el 2013. En aquesta era de "microcreixement", la indústria de fixació de la Xina encara s'enfrontarà a una pressió i reptes contínues, però al mateix temps, també accelera el la remodelació de la indústria i la supervivència del més apte, que contribueix a millorar la concentració industrial, promoure la millora de la tecnologia, optimitzar el mode de desenvolupament i fer que les empreses prestin més atenció a millorar la seva capacitat d'innovació independent i la seva competitivitat bàsica.Actualment, la construcció econòmica nacional de la Xina està entrant en una nova etapa de desenvolupament.La fabricació avançada representada per grans avions, grans equips de generació d'energia, automòbils, trens d'alta velocitat, grans vaixells i grans conjunts complets d'equips també entraran en una important direcció de desenvolupament.Per tant, l'ús d'elements de fixació d'alta resistència augmentarà ràpidament.Per millorar el nivell tècnic dels productes, les empreses de fixació han de dur a terme una "microtransformació" a partir de la millora d'equips i tecnologia.Ja sigui en varietat, tipus o objecte de consum, haurien de desenvolupar-se en una direcció més diversificada.Al mateix temps, a causa de l'augment del preu de les matèries primeres, l'augment del cost dels recursos humans i materials, l'apreciació del RMB, la dificultat dels canals de finançament i altres factors adversos, juntament amb el feble mercat nacional i d'exportació i l'excés d'oferta de elements de fixació, el preu dels elements de fixació no puja, sinó que baixa.Amb la contínua reducció dels beneficis, les empreses han de viure una vida de "micro benefici".Actualment, la indústria de fixació de la Xina s'enfronta a una remodelació i transformació, una sobrecapacitat contínua i una disminució de les vendes de fixacions, augmentant la pressió de supervivència d'algunes empreses.El desembre de 2013, l'exportació total de fixadors del Japó va ser de 31.678 tones, un augment interanual del 19% i un augment mensual del 6%;El volum total d'exportacions va ser de 27363284000 iens, un augment del 25,2% interanual i del 7,8% mensual.Les principals destinacions d'exportació d'elements de fixació al Japó al desembre van ser la Xina continental, els Estats Units i Tailàndia.Com a resultat, el volum d'exportació de fixadors del Japó va augmentar un 3,9% fins a 352323 tones el 2013, i el volum d'exportació també va augmentar un 10,7% fins als 298.285 milions de iens.Tant el volum d'exportació com el volum d'exportació van assolir un creixement positiu durant dos anys consecutius.Entre els tipus de fixacions, excepte els cargols (especialment els cargols petits), la quantitat d'exportació de tots els altres elements de fixació és superior a la del 2012. Entre ells, el tipus amb la taxa de creixement més gran del volum d'exportació i el volum d'exportació és la "rosca d'acer inoxidable". , amb el volum d'exportació augmentant un 33,9% fins a 1950 tones i el volum d'exportació augmentant un 19,9% fins als 2.970 milions de iens.Entre les exportacions de fixació, el volum d'exportació d'"altres perns d'acer" amb el pes més gran va augmentar un 3,6% fins a 20.665 tones, i el volum d'exportació va augmentar un 14,4% fins als 135.846 milions de iens japonesos.En segon lloc, el volum d'exportació d'"altres perns d'acer" va augmentar un 7,8% fins a 84514 tones, i el volum d'exportació va augmentar un 10,5% fins als 66.765 milions de iens.A partir de les dades comercials de les principals duanes, Nagoya va exportar 125.000 tones, que representen el 34,7% de les exportacions de fixació del Japó, guanyant el campionat durant 19 anys consecutius.En comparació amb el 2012, el volum d'exportació de fixacions a Nagoya i Osaka va aconseguir un creixement positiu, mentre que Tòquio, Yokohama, Kobe i la divisió de portes van aconseguir un creixement negatiu.
Hora de publicació: 24-mar-2022